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2024 - 10 - 31
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隨工業自動化設備向精密化、精細化、智能化發展,市場對于自動化生產設備廠商提出了更為嚴苛的要求:位置精度更高、速度響應更快、力量控制更精準、產能密度更高,如何提升精密制造的生產效率、提高產能成為了困擾企業的難題,更是眾為興為之精進的方向。在此背景下,眾為興四軸SCARA機器人在2024年迎來了重磅升級,在高精度、柔性化、智能化等方面性能獲得了全面提升。全面煥新SCARA機器人全系列精工升級為更好地賦...
2024 - 08 - 13
點擊次數: 106
根據行業咨詢機構MIR睿工業數據表明:2023年眾為興SCARA機器人出貨量全球第四,作為國產工業機器人的頭部品牌,眾為興多年來一直穩居工業機器人行業的前列。眾為興作為國產工業機器人的老牌廠家,自2002年成立以來,歷經工業自動化領域發展的多次變革,始終積極擁抱市場的變化,從產品自主研發、銷售、以及售后服務,堅持以客戶為中心,專注為客戶提供優質的工業機器人、運動控制等產品解決方案。作為行業技術引領...
2023 - 12 - 04
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11月28日,由大悅城控股華南大區公司主辦的“聚力同行,悅見未來”之走進園區優秀企業新時達眾為興活動成功舉辦。來自大悅華南產業園的30余家企業高管深入新時達眾為興考察交流,圍繞智能制造行業發展趨勢、未來合作機遇進行了充分的交流和深度的討論。座談會上,新時達眾為興市場部負責人為考察團簡要地介紹了企業發展歷程、主要產品及應用領域、研發實力、產能規劃布局、客戶合作情況等內容;同時表示,公司將依托集團優勢...
2023 - 11 - 20
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按下啟動鍵,兩臺機械臂便能模擬手指,在琴鍵上協同彈奏出《我和我的祖國》、《東方之珠》等多首耳熟能詳的旋律。這一科技感十足的新奇場景,由新時達眾為興專業設計與搭建,隨著近日寶安區會展高線公園“寶安科技+文創展館”的落成,已正式與廣大市民和游客見面。  為實現第二十五屆高交會寶安展區高規格延伸,寶安區投資推廣署、區科技創新局、區工業和信息化局等多個職能局及各街道結合實際情況,利用高線公園二層公共區域的...
2023 - 11 - 13
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11月3日下午,由深圳市工業和信息化局、深圳市中小企業服務局主辦的“寶安供需對接會(榮耀專場)”在寶安區成功舉行。新時達眾為興作為運動控制和機器人行業引領性企業,受邀列席此次會議,與榮耀終端有限公司以及寶安區各相關產業鏈供應商交流對接,共同促進電子消費產業發展,為榮耀陣營添加新動力。 活動中,各與會企業代表紛紛分享了各自公司的總體情況、采購情況以及堅守的原則,其中新時達眾為興從運動控制到...
2023 - 08 - 10
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“神獸”出籠,暑假如何度過?為豐富職工子女暑假生活,促進職工與子女之間的情感交流,近日,新時達旗下子公司眾為興舉辦2023年“候鳥計劃”夏令營系列活動。  第一場活動于7月17日開啟,當天中糧智造科技園職工活動中心熱鬧非凡,35名新時達眾為興職工子女走進“非遺手工制作小課堂”,率先拉開此次夏令營的帷幕。  中國結、面塑、剪紙、扎染、折紙、京劇臉譜……這些非遺統統被搬上了小課堂。通過連續5天35場的...
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5G和鋰電或將推動自動化市場發展

發布時間: 2020-06-16
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  口罩機熱潮退去后,自動化業內下一步要做什么,市場在何處的問題,困擾著業內的老板們。雖然新基建一度成為熱點,但真正與自動化的聯系不是很大。形勢有點嚴峻的工業自動化市場,未來的風口在哪里?


  從冶鋼、房地產、新能源的發展軌跡看,國內產業的發展,政策因素的導向非常明顯。

  

  5G時代開啟,3C制造結構正改變


  5G是新一輪工業革命的鑰匙,國內在5G方面領跑全球。業界普遍認為,5G時代手機,可能不會出現金屬外殼,那么CNC機床的企業日子就不好過了,前幾年產能過剩的CNC機床,很難借助5G手機消化庫存。相反,注塑機的需求會很旺盛。5G低端機型采用塑膠、塑膠+玻璃,以及MIM等工藝,都會使用注塑機。此外,注塑機具有通用性,在3C電子和通訊領域,相比CNC機床應用范圍要廣泛許多。


  講到3C產業,就繞不開蘋果。媒體指出,蘋果的AR眼鏡AppleGlass將于2021年推出,iphone12或將不在標AirPods。據悉,蘋果存在扶持立訊精密等內地代工廠訴求,但具有很大的不確定性。鳳凰網,新浪等多家報道,蘋果為分散供應鏈風險,有意將部分iPhone組裝訂單分給AirPods代工廠立訊精密,同時建議立訊精密對提供金屬殼的可成科技進行投資。


  事實上,蘋果的供應鏈上,富士康一直是巨頭。而具備垂直整合優勢為代表的內地組裝企業,有望在蘋果產業鏈爭取更多份額,只是提升產線加工工藝和自動化水平,是這些其他代工廠的當務之急。


  新能源車黃金十年鋰電設備需求再度擴大


  新基建的版塊中明確表示推廣使用新能源車,而新能源車的動力幾乎是鋰電池。隨著電池技術的突破,可以說新能源車正迎來十年的黃金發展周期。根據工信部發布的《新能源車汽車產業發展規劃(2021-2035)》(征求意見稿),計劃至2025年新能源車銷售占比25%。要知道2019年中國地區新能源車銷售占比為4.14%,由于國內汽車向量基數大,保守估計至2025滲透率為18%,2030滲透率為38%。在新基建的驅動下,未來新能源車的占比逐步增高,間接帶動鋰電設備產業。


  鋰電設備主要包括前段極片制作,中段電芯組裝、后段化成封測三大環節。其中極片制作是鋰電池制造的基礎,包括攪拌、涂布、輥壓、分切、制片、極耳成型等工序。電芯組裝主要包括繞卷或碟片、電芯預封裝、注電解液等。化成封測主要包括電芯化成、分容檢測、測試、封裝等工序。


  從新能源車的使用需求來看,預計未來純電動車帶來電量將增長至85KWh/輛,但存在超預期的可能性。根據IEA的預測,全球電動車的帶將延續增長趨勢,直至主流純電動車續航達350-400km。在電池龍頭的動向看出,這些企業正逐步加大擴產計劃。據媒體報道寧德時代、比亞迪、松下、LG化學的計劃比較激進,在不考慮產線報廢的情況下,全球龍頭企業至2020年有望達到591GWh,2025產能達到900GWh。這就意味著電池企業,將加大對鋰電設備的采購力度,來提升電池產能。

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