工業(yè)機器人，是國之重器

　　近年來，隨著我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入實施，為進一步提升國家智能制造在國際上的競爭地位，我國不斷通過更換智能化生產(chǎn)設備來加快傳統(tǒng)制造業(yè)的自動化升級。從從事重體力的“搬運工”、“裝配工”到探索太空的航天機器人，到嫻熟地給葡萄做完美縫合的手術(shù)機器人，再到可以調(diào)制個性雞尾酒的AI智能調(diào)酒師以及可以以假亂真的仿真機器人……機器人正從搬運、裝配等傳統(tǒng)應用領(lǐng)域向更加智能化、精細化的先進制造、醫(yī)療健康、生活服務等領(lǐng)域快速延伸。

　　國家統(tǒng)計局最近公布的一組工業(yè)機器人產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2019年11月工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長4.3%，延續(xù)10月以來的增長態(tài)勢。相關(guān)分析指出，作為智能制造中重要載體的工業(yè)機器人的產(chǎn)量同比增速連續(xù)兩個月回正，疊加11月PMI指數(shù)超預期回暖，逐步驗證機器人產(chǎn)業(yè)拐點將至，工業(yè)機器人也將迎來其發(fā)展的高光時刻。

　　從中國制造走向中國智造，工業(yè)機器人將是制造模式實現(xiàn)升級的關(guān)鍵所在

　　2019年12月30日發(fā)布的《人口與勞動綠皮書：中國人口與勞動問題報告No.20》預測，“十四五”時期，機器人和人工智能將全面影響勞動力市場。根據(jù)課題組研究估算顯示，新技術(shù)應用對中國制造業(yè)普通勞動力崗位替代率為19.6%。機器人和AI是“自動化”發(fā)展的新階段，更強調(diào)的是人機之間的協(xié)作。

　　通俗意義而言，人機協(xié)同就是通過人與機器人并肩工作，將二者的各自優(yōu)勢發(fā)揮到極致，使機器人在普通工作崗位“達到甚至超過人類技工水平”的同時，將優(yōu)質(zhì)的人力資源投入到更為重要的工作崗位，從而使各行各業(yè)實現(xiàn)從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型與升級。

　　當下的階段，實現(xiàn)完全的無人化仍有很多困難，人機協(xié)作將是未來一段時間內(nèi)的主題。而在人機協(xié)作方面，新松機器人應有發(fā)言權(quán)。從新松港口移動機器人進駐全球最大中轉(zhuǎn)樞紐港PSA、機器人專家焊接系統(tǒng)成功應用于深中通道項目建設，到新松助力長飛完成光纖行業(yè)首個智能制造工廠，再到新松參與建設沈陽地鐵九號線管廊巡檢機器人項目，新松工業(yè)機器人已廣泛應用到了多個行業(yè)領(lǐng)域，并在人機協(xié)同過程中發(fā)揮著重要的作用。

　　隨著機器人不斷地更新迭代，其應用領(lǐng)域也越來越廣泛，產(chǎn)生勞動力“擠出效應”在所難免，但關(guān)鍵在于“事在人為”，為人類所用將是終極目標。

　　中國工業(yè)機器人的大規(guī)模上崗，將是國之強大的前兆

　　有人在2019世界機器人大會上表示，在全球制造業(yè)格局面臨重大調(diào)整的前提下，我國制造業(yè)也在經(jīng)歷著從自動化到智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)折點。中國制造業(yè)走向高端的主要技術(shù)路線是將信息化與工業(yè)化進行融合，而智能制造就是兩化融合的主攻方向。

　　2019年12月18日，京東物流東莞“亞洲一號”全面啟用，這個目前亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心為物流基礎設施領(lǐng)域樹立了一個新的典范。在這里需要劃重點的是，東莞亞洲一號在各個環(huán)節(jié)均大規(guī)模應用了機器人和自動化設備。在東莞“亞洲一號”，其智能管理程序一分鐘能夠完成千億次計算，0.2秒就能為機器人算出680億條路徑，只需一個指令，“智能大腦”就能讓成千上萬的自動化設備流暢完成各個環(huán)節(jié)的工作，讓數(shù)以百萬計的包裹井然有序地入倉出倉，直至來到消費者的身邊。

　　東莞亞洲一號的投用不僅打造了物流倉儲業(yè)的智能化標桿，還直觀地呈現(xiàn)了在人口紅利不斷消散、自動化需求日益增強的當下，工業(yè)機器人將持續(xù)“走紅”的發(fā)展趨勢，這將是自2018年9月工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)遇冷以來，機器人的一次大規(guī)模“編隊上崗”案例。

　　隨著應用領(lǐng)域和場景不斷拓展，機器人發(fā)展勢頭依然強勁，被稱為“制造業(yè)皇冠頂端明珠” 的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)是技術(shù)應用中最具創(chuàng)新力和產(chǎn)業(yè)競爭力的部分，在國家大力扶持和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求的推動下，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　應用領(lǐng)域?qū)钠嚒㈦娮樱葡蚪饘偌庸ぁ⑹}儲物流、食品飲料、輕工、醫(yī)療

　　隨著智能制造的不斷推進，工業(yè)機器人應用場景不斷得到創(chuàng)新，工業(yè)機器人逐漸在數(shù)字化車間、智能工廠等場景落地并發(fā)揮更大作用。

　　現(xiàn)階段而言，我國工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)主要集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，產(chǎn)品多以搬運機器人、碼垛機器人、分揀機器人等中低端產(chǎn)品為主，尤其是汽車和電子信息行業(yè)，占比達到60%。在協(xié)作機器人等高端領(lǐng)域與國際主流廠商相比還有一定的差距。鑒于此，機器人產(chǎn)業(yè)亟待在政府的支持下形成區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集群，從而實現(xiàn)產(chǎn)學研用產(chǎn)業(yè)鏈聚集發(fā)展的新態(tài)勢。

　　機器人產(chǎn)業(yè)對于推動高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有著重要的意義，因而北上廣深等一線城市都在深耕機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2019年12月18日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019—2022年）》。《方案》提出，培育發(fā)展醫(yī)療健康、特種、協(xié)作、倉儲物流機器人等重點產(chǎn)業(yè)方向，打造具有全球影響力的機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和應用示范高地，到2022年全市機器人產(chǎn)業(yè)收入超過120億元。為推動北京市機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，《方案》提出了“五四三二”工程。

　　2012年經(jīng)上海市經(jīng)信委批準成立并于2014年成功納入到張江高新區(qū)寶山園的上海機器人產(chǎn)業(yè)園正著手編制新一輪園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，突出園區(qū)產(chǎn)業(yè)功能更清晰，布局更合理，打造全國乃至世界具有競爭力和影響力的高端智能制造研發(fā)基地。

　　深圳的機器人產(chǎn)業(yè)鏈則相對完整，部分核心零部件已經(jīng)能與海外知名品牌抗衡。與此同時，依托3C產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，市場需求不斷帶動深圳機器人市場應用的擴展，已經(jīng)形成了以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的良好局面，3C產(chǎn)業(yè)集成應用也成為全球最大市場。

　　機器人核心和前沿技術(shù)的突破對產(chǎn)業(yè)起到了加速作用，這為中國機器人生產(chǎn)企業(yè)特別是后發(fā)企業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”提供了重要的技術(shù)支持。

　　結(jié)語

　　越過高山，越過平原，跨過奔騰的黃河長江……

　　這是工業(yè)機器人行業(yè)的使命。

　　（文/顰楚）